KuKirin G4 Ultra
Potência além da produção. Controle em cada resposta.
✅ Certificação CE ✅ Bateria de longa duração ✅ Carregamento rápido ✅ Design dobrável ✅ Pós-venda local na Europa-
Quem somos
O KuKirin G4 Ultra evolui a plataforma de desempenho G4 com acionamento por motor duplo-, haste redesenhada, tela integrada maior, carregamento rápido de 5A e proteção mais inteligente. Não se trata simplesmente de mais poder -, trata-se de melhor poder.
O KuKirin G4 Ultra evolui a plataforma de alto-desempenho G4 com motores dianteiros e traseiros de 1.000 W, bateria de 60 V 20 Ah, capacidade de 70 km/h e pneus tubeless de 11 polegadas. Uma haste redesenhada, um grande display de 294×42 mm, carregamento rápido de 5A e proteção de temperatura transformam o desempenho bruto em uma experiência de pilotagem mais refinada.
O KuKirin G4 Ultra não foi projetado simplesmente para aumentar os números. Ele evolui o caráter direto e poderoso do G4 para uma experiência de desempenho mais completa e refinada.
Os motores dianteiro e traseiro de 1.000 W oferecem resposta de lançamento mais forte, maior aceleração-de médio alcance, desempenho de subida mais confiável e tração adicional sob carga. O valor da tração dupla não é apenas a velocidade máxima -, mas também a contribuição de ambas as rodas quando mais potência é necessária.
Uma bateria de 60V 20Ah fornece aproximadamente 1200Wh de energia. Sob condições de teste específicas, a autonomia atinge até 80 km no modo ECO, 50 km no modo SPORT e 35 km no modo RACE, permitindo aos pilotos escolher o equilíbrio entre distância e desempenho que melhor se adapta à viagem.
A plataforma de pneus sem câmara de 11- polegadas, a suspensão dianteira e traseira com molas e os freios a disco dianteiros/traseiros de 160 mm criam uma base estável para o chassi. Rodas grandes suportam maior-estabilidade em velocidade e adaptabilidade à superfície da estrada, enquanto a suspensão ajuda a absorver impactos e o sistema de freio proporciona desaceleração equilibrada.
A experiência Ultra também aparece nos detalhes que os pilotos usam todos os dias. Um avanço redesenhado confere à scooter uma postura mais nítida e madura. O display integrado de 294×42 mm facilita a leitura das informações de velocidade, bateria e condução, enquanto o carregador de 67,2 V 5A reduz o tempo de carregamento para aproximadamente 5–6 horas.
A proteção da temperatura do motor e da bateria adiciona outra camada de proteção ao sistema, enquanto a conectividade do smartphone e o áudio Bluetooth trazem conveniência adicional. O G4 Ultra não é apenas mais potência -, é melhor potência.
NÃO APENAS MAIS PODER. MELHOR PODER.
Cinco principais argumentos de venda
1. Sistema de motor duplo de 1000 W
O G4 Ultra usa motores dianteiros e traseiros de 1.000 W para oferecer resposta de lançamento mais forte, aceleração de médio alcance mais-confiante, capacidade aprimorada de subida e maior tração sob carga. A velocidade máxima chega a 70 km/h em condições adequadas.
2. 60V 20Ah / Aprox.{2}}Wh Bateria
Uma plataforma de bateria de alta-tensão de 60 V e 20 Ah fornece aproximadamente 1.200 Wh de energia. Sob condições de teste específicas, a autonomia atinge até 80 km no modo ECO, 50 km no modo SPORT e 35 km no modo RACE.
3. 11-Pneus sem câmara de ar em polegadas + suspensão dianteira e traseira
Grandes pneus tubeless de 11- polegadas e suspensão dianteira/traseira com molas fornecem uma base estável para pedaladas em-velocidades mais altas, ao mesmo tempo que melhoram o conforto e a adaptabilidade à superfície da estrada.
4. Freios a disco dianteiros e traseiros de 160 mm
Os freios a disco dianteiro e traseiro de 160 mm funcionam com frenagem com corte de energia-para fornecer desaceleração equilibrada e previsível em mudanças de velocidade de pilotagem.
5. Nova haste, tela grande e carregamento rápido 5A
Uma haste redesenhada dá ao G4 Ultra uma postura mais nítida, o display integrado de 294 × 42 mm apresenta as principais informações de condução com mais clareza e o carregador de 67,2 V 5A reduz o tempo de carregamento para aproximadamente 5–6 horas.
Especificações do produto
| Modelo | G4 ultra | Condições de referência/teste (verificar unidades) | ||
| Informações de embalagem | Dimensões do pacote | 1322 × 252 × 585 mm (±5 mm) | Dimensões da caixa (C × L × A, mm) | |
| Quantidade de carga 40HQ | 352 unidades | Sem paletes | ||
| Especificações básicas | Peso | Peso bruto | 43,4±0,5kg | Peso total embalado (kg) |
| Peso líquido | 37,6±0,5kg | Somente scooter, excluindo acessórios e embalagens (kg) | ||
| Dimensões | Dimensões desdobradas | 1340 × 650 × 1275 mm (±10 mm) | C × L × A (mm) | |
| Dimensões Dobradas | 1340 × 650 × 562 mm (±10 mm) | C × L × A (mm) | ||
| Largura do guiador | 640 mm ± 5 mm | Largura (mm) | ||
| Dimensões do convés | 512 × 222 mm (±5 mm) | C × L (mm) | ||
| Plataforma-até-altura do guiador | 1000mm (±5mm) | Da superfície do deck ao ponto mais alto do guiador (mm) | ||
| Distância ao solo | 158mm (±5mm) | Chassi descarregado-até-a distância ao solo (mm) | ||
| Máx. Carregar | Menor ou igual a 120 kg | (kg) | ||
| Velocidade (km/h) | Modo ECO | 20 km/h | Velocidade máxima com um piloto de 65 kg (km/h) | |
| Modo ESPORTE | 40 km/h | Velocidade máxima com um piloto de 65 kg (km/h) | ||
| Modo CORRIDA | 70 km/h | Velocidade máxima com um piloto de 65 kg (km/h) | ||
| Faixa | Modo ECO | 80 km | Condições de teste: carga total / 25–30 graus / piloto de 65 kg / estrada plana de concreto / 20 km/h constantes | |
| Modo ESPORTE | 50 km | Condições de teste: carga completa / 25–30 graus / piloto de 65 kg / estrada plana de concreto / 40 km/h constantes | ||
| Modo CORRIDA | 35 km | Test conditions: full charge / 25–30 °C / 65 kg rider / flat concrete road / unrestricted speed (>50km/h) | ||
| Desempenho | Máx. Ângulo de escalada | 30 graus | Inclinação máxima com um ciclista de 65 kg (grau) | |
| Sistema de freio | Freios a disco dianteiros e traseiros + corte de energia do motor- | (Freio a disco/freio eletrônico/outro) | ||
| Distância de frenagem | 8–12 m | Distância de parada da velocidade máxima (m) | ||
| Classificação IP | IPX4 | (IP) | ||
| Material | Material da moldura | Estrutura em liga de aço + alumínio | ||
| Motor | Tipo de motor | Motor de cubo CC sem escova-de efeito Hall (integrado) | (Integrado/dividido/outro motor de cubo) | |
| Tensão | 60 V | (V) | ||
| Forma de onda do controlador | Onda senoidal | (Onda senoidal/onda quadrada/modo duplo) | ||
| Especificações de energia | Potência nominal | 1000 W × 2 | (W) | |
| Potência máxima | 1200 W × 2 | (W) | ||
| Máx. Sem-velocidade de carregamento | 90 km/h ± 5 km/h | (Totalmente carregado, sem carga) | ||
| Máx. Torque de saída | Maior ou igual a 30 N·m | (N·m) | ||
| Bateria | Modelo | 25H6006-801-2A | ||
| Tensão | 60 V | (V) | ||
| Capacidade | Capacidade de célula única | 5000mAh | (mAh) | |
| Capacidade da bateria | 20 Ah | (Ah) | ||
| Energia nominal da bateria | 1,2 kWh | (kWh) | ||
| BMS (sistema de gerenciamento de bateria) | Proteção contra sobretensão/subtensão/curto-circuito/sobrecorrente/sobretemperatura, etc. | |||
| Carregador | Tensão de entrada | 200–240 V CA, 50/60 Hz | (V) | |
| Corrente de entrada | 3.0 A | (A) | ||
| Tensão de saída | 67.2 V | (V) | ||
| Corrente de saída | 5 A | (A) | ||
| Tempo de carregamento | 5-6 h | (h) | ||
| Sistema de Suspensão | Suspensão Dianteira | Suspensão de mola com braço oscilante duplo | (Mola/amortecimento hidráulico/outro) | |
| Suspensão Traseira | Suspensão de mola com braço oscilante duplo | (Mola/amortecimento hidráulico/outro) | ||
| Sistema de iluminação | Tipo de farol | LED (3 LEDs) | Fonte de luz | |
| Potência do farol | 60 V / 10 W | (W) | ||
| Ângulo de feixe do farol | 60 graus | Largura do feixe (graus) | ||
| Refletor frontal | Branco | Área máxima projetada no terreno em condições normais (m²) | ||
| Refletor Traseiro | Vermelho | |||
| Lanterna traseira | Potência: 5 V / 0,15 W | |||
| Pneus | Tamanho | 11 pol. (90/55-7,5) | Tamanho do pneu (pol/mm) | |
| Tipo | Pneu sem câmara | Pneu-fora de estrada/favo de mel/sem câmara/pneumático (pneu de estrada/pneu-fora de estrada) | ||
| Pressão recomendada dos pneus | 340 kPa (50 psi) | (kPa/psi) | ||
| Mostrar | Tipo | Tela sensível ao toque LED | (LED/LCD/OLED) | |
| Tamanho | 155 × 55mm | C × L (mm) | ||
| Exibir informações | Velocidade / nível de bateria / quilometragem / controle de cruzeiro / modo de condução / modo de partida / modo de luz / unidade de distância | |||
| Configurações de função | Após ligar-: • Multi-função: pressione e segure=forçar reinicialização; pressione uma vez=ativar; pressione duas vezes=para alternar o modo de pilotagem. • SET: pressione uma vez=para alternar unidades de velocidade/distância; pressione e segure=zero-início/não{3}}zero-início. • TURBO: pressione uma vez=para ativar/desativar o modo Turbo. • MODO: pressione uma vez=para alternar o modo de pilotagem. • CRUZEIRO: pressione uma vez=para ativar/desativar o controle de cruzeiro. • Modo de-limite de velocidade: segure uma alavanca de freio e pressione-duas vezes o botão liga/desliga; o ponto indicador branco acende quando ativo. |
Consulte o manual do usuário do monitor para obter detalhes. | ||
| Conteúdo do pacote | 1 × carregador; 1 × manual do usuário; 1 × pára-lama dianteiro; 1 × pára-lama traseiro; 1 × kit de ferramentas (3 × chaves sextavadas, 2 × tampas protetoras de porca do motor sobressalentes, 2 × parafusos de fixação do conjunto frontal, 3 × parafusos do pára-lama dianteiro, 2 × parafusos do pára-lama traseiro) | Excluindo scooter | ||
Módulos de cópia de recursos
POTÊNCIA DE AMBAS AS EXTREMIDADES.
1000W / Dual 1000W
A potência-dupla do motor oferece aceleração mais forte, confiança nas subidas e tração quando a estrada exige mais.
A TRAÇÃO MUDA TUDO.
双驱价值 / Benefício-Dual Drive
A potência é mais forte quando ambas as rodas estão trabalhando para você.
1.200Wh DE ENERGIA DE CONDUÇÃO.
电池 / Bateria
Uma bateria de 60 V 20 Ah de alta-capacidade projetada para suportar desempenho de motor duplo-à distância e sustentado.
MENOS TEMPO DE CARREGAMENTO. MAIS TEMPO DE PASSEIO.
Um sistema de carregamento de 67,2 V 5 A reduz o tempo de carregamento para aproximadamente 5–6 horas.
FORMA, REFINADA.
Uma nova haste muda mais do que a silhueta. Muda toda a postura da scooter.
MAIS INFORMAÇÕES. MENOS DISTRAÇÃO.
Um display integrado maior torna as informações essenciais de condução mais claras à primeira vista.
DESEMPENHO, PROTEGIDO.
O monitoramento-integrado da temperatura ajuda a proteger o sistema quando as demandas de desempenho aumentam.
O G4, EVOLUÍDO.
Unidade dupla. Nova postura. Nova exibição. Carregamento mais rápido. Uma experiência G4 mais completa.
|
G4 |
Desempenho bruto -desempenho simples, direto e de alto valor-de 60 V e 11 polegadas. |
|
G4 ultra |
Desempenho refinado - resposta de tração dupla-, postura redesenhada, tela grande, carregamento de 5A e uma experiência de pilotagem mais completa. |
Escolha G4 pela simplicidade e desempenho bruto. Escolha o G4 Ultra para obter resposta de unidade-dupla e uma experiência de desempenho mais refinada.
Especificações
|
Potência nominal do motor |
1000W × 2 |
|
Dirigir |
Unidade Dupla Dianteira + Traseira |
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Bateria |
60V 20Ah |
|
Energia da bateria |
Aproximadamente. 1200Wh |
|
Velocidade máxima |
70km/h |
|
Gama ECO |
Até 80 km |
|
Gama ESPORTE |
Até 50 km |
|
Gama CORRIDA |
Até 35 km |
|
Pneus |
Câmara sem câmara de 11 polegadas |
|
Freios |
Freios a disco dianteiro e traseiro de 160 mm + corte de energia-desligado |
|
Suspensão |
Suspensão de mola dianteira e traseira |
|
Carregador |
67.2V 5A |
|
Tempo de carregamento |
Aproximadamente. 5–6 horas |
|
Mostrar |
Exposição integrada de 294×42mm |
|
Conectividade |
Smartphone/Áudio Bluetooth |
|
Peso líquido |
Aproximadamente. 34.6kg |
|
Carga máxima |
120kg |
|
Proteção Veicular |
IPX4 |
|
Proteção da bateria |
IP55 |
|
Proteção do Motor |
IPX6 |
Isenção de responsabilidade
A velocidade máxima, o alcance e o desempenho de subida são medidos sob condições de teste específicas. O desempenho real pode variar dependendo do peso do condutor, nível da bateria, velocidade, condições da estrada, inclinação, temperatura, vento, pressão dos pneus e hábitos de condução. A pilotagem de alto-desempenho só deve ocorrer em propriedades privadas, estradas fechadas ou onde for permitido pela legislação local. Os modos-de velocidade limitada não indicam automaticamente a certificação-de estradas públicas. O veículo é classificado como IPX4; evite águas profundas, chuva forte, imersão e lavagem sob pressão. Use sempre capacete e equipamento de proteção adequado.
